鱼和熊掌都有! 如果你想控制空间,宝马6GT明白!

西北视窗2020-05-15 10:32:02

每个人在选择目标车型时都有自己的要求和偏好,有些人喜欢SUV,有些人喜欢汽车。但是车的空间不够大,suv的控制不好,这就导致很多消费者陷入了选车的困境..别担心,有一辆高颜值和控制力的车,一个SUV的空间,既有运动,也有家。我相信有很多人自然会想到宝马家族的GT模型。GT速记大师,翻译为豪华旅行车,豪华加上表演组合。带来宝马6系gt,一起。.

外观方面

与其他非家族的GT模型相比,整体外观是圆的和完整的。家庭式的双肾进气格栅也比普通宝马大..前脸采用扁平化设计,宝马经典双肾型中网结构与前照灯形式贯通风格,将前脸视觉宽度延伸到一定程度;中网框采用较厚的镀铬装饰,也为前脸增添了一些奢华的气息..在网架中间用亮黑色涂层,与网内相同黑色直瀑网架结构更加突出运动风格..配备自动密闭进气格栅功能,可以帮助发动机快速达到规定温度的工作状态,同时也起到优化前风阻的作用...

前照灯形状也很锋利,里面宽开眼角度设计,显得更有气势。远近光组均采用led光源,支持自动前照灯,自适应远近光,转动前照灯,延时关闭等多种功能..前m运动被三段风格包围,底部形状突出的前唇,看起来更宽的运动。

车身侧面,6系列GT具有非常明显的车辆特征,非常自然的背部形状,使其运动同时更加美观。为了展现模特的运动气质,前后门设计无框,为了增加运动气息,门框也用烟熏黑色装饰。前翼板下方增加导风槽,以及底部移动侧裙,细节也充满了运动特性..车身长宽高5103/1904/1550mm,轴距3070mm...

尾部部分设计显得非常厚重,尾灯外形与尾部整体轮廓协调,内部led灯带为宝马家族风格,灯光后的辨识度极高。略高于尾门形成一只小鸭尾部设计,详细设计是当车速达到110km/h时,电动尾会自动上升,当然也可以在轿厢升降中手动控制..底部被大块黑色包围,两端形状粗壮的扁平排气尾喉也有助于构建沉重的后感。.

内饰方面:

车内依然为熟悉的宝马家族式造型设计,但整体氛围要明显沉稳很多;中控台朝驾驶员一侧倾斜,更加方便日常操作,强调了宝马家族一贯的实用性。大面积软性材质覆盖,搭配细节部分的亮黑色烤漆装饰和皮质包裹,整体兼顾了不错的豪华气息和实用性。中控部分搭载一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏,造型看起来简洁大方,除了支持触摸调节外,还可通过挡杆右方的宝马iDrive人机交互系统操作;

三辐式多功能方向盘为宝马M运动样式,表面的银灰色涂装与带有缝线的皮质包裹,提升了一丝精致程度。后方配有换挡拨片,方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能,让这辆车也多了一丝优雅的气质。12.3英寸全液晶仪表盘为时下主流尺寸,显示效果清晰细腻,搭配HUD抬头显示系统,给日常驾驶提供更多便捷;

空间方面:

来到后排,轴距达到3.1米的6系GT自然不会让人失望,得益于长轴距的优势后排空间用非常充裕来形容是一点不为过的,后排独立空调、电源接口等设施也是一应俱全。只是由于中间地台隆起较高,最好还是只坐两个人才会比较体面。

还有一点,也是GT比较重要的卖点之一,就是容量非常大的后备箱,掀背设计开口巨大并配备电动尾门,放置行李或重物非常方便。官方给出的容量为610升左右,放下几个20多英寸的行李箱还是绰绰有余,由于配备的防爆轮胎,行李箱隔板下方备胎处也设计为比较深的分类储物格。

动力方面:

宝马6系GT全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为190kW(258Ps),最大扭矩400Nm,满足国六排放标准;匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱,为前置后驱形式;官方百公里加速6.3秒左右,这套宝马黄金组合在日常驾驶表现也很出色,低速换挡平顺升档积极,激烈驾驶也完全可以轻松应对。

底盘方面:

悬架结构为前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,标配了可控制软硬程度的空气悬挂系统。日常行驶偏舒适,细微颠簸过滤的比较彻底,虽然车尺寸很大,但是没有晃晃悠悠坐船的感觉。当切换到运动模式后,完全就变了个样子,悬挂变得紧绷,支撑非常充足,快速过弯也很有信心。

最后说点真的:

宝马6系GT整体的定位是针对追求驾驶乐趣和想拥有更大的乘坐空间的群体。它既有着轿车的低重心高操控,也有着SUV的装载空间,以及高级的行驶品质感,真的做到了鱼和熊掌兼得。外加宝马最新的外观、内饰设计和蓝天白云标志,也让它的好感度倍增。试想一下在一个阳光明媚的周末,后备箱装着大大小小的行李舒舒服服地开着6系GT、带着女友或者老婆孩子去自驾游。累了的时候可以换手让女生开,虽然这个庞然大物超过五米一,但是丰富的安全配置也可以使女生轻松驾驭,可以尽情享受远离城市喧嚣走进大自然的美妙,这该是多么美好的向往啊!当然,6系GT肯定不是宝马跑量的车型,但绝对是一款值得去拥有的车型。

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