4月份,东风本田的主要车型销量较一个月前缓慢稳定。

西北视窗2020-05-15 10:29:21

根据东风本田的官方销售数据,东风本田4月份售出55029辆汽车,较上年同期下降8%,降至160665台品牌终端,较上年同期下降25%。在疫情得到有效控制后,位于武汉的东风本田正在迅速复苏。

目前,这位官员尚未公布具体车型的销售结果,但在乘数联合会3月份发布的数据中,东风本田的主要车型思域(Civic)在头三个月售出了29101辆汽车,与其竞争对手朗义(Langyi)、卡罗拉(Carola)和其他车型相比,差距很大,产品销量下降了44辆。3月份为2%,基本上与42%持平。整体市场较去年同期下跌4%。此外,CR-V车型3月份销量为8912辆,1月至3月销量为13970辆,下降38辆。比去年同期增长百分之六。

对于处于疫情最严重阶段的东风本田来说,该品牌在今年第一季度经受了很大考验。自今年一月底正式爆发疫情以来,东风本田在全国仅有的三家工厂已被政府控制并关闭,直至今年3月9日,武汉经济技术开发区冠状病毒防控指挥部发出批文,批准东风本田公司成立。有限公司与供货商复工后,东风本田连续四次推迟复工。

然而,在同意在3月9日恢复工作后,东风本田在不到一个月的时间内恢复了双班制生产模式,拥有强大的品牌体系。3月11日恢复生产后,3月25日基本达到一班一班的生产能力,经过四天的全面生产,3月30日,一家工厂开始实行双班制,同一天产量达到810辆。东风本田总成1科科长杨万波此前向媒体介绍。

目前,东风本田已经完全恢复了春节前的生产能力。当媒体在五一假期去东风本田4s商店时,他们被告知,商店内的供应在3月中旬开始缓慢恢复。民用、CR-v等都有现有的汽车,能够满足4S商店的日常销售需求。

在最近的新闻发布会上,商务部表示,随着国内疫情的逐步好转,上一时期被遏制和冻结的耐用消费者的销售明显回升,上海、重庆和浙江重点监控企业的汽车销量分别比去年同期增长49.6%、28.5%和8.8%。

然而,在汽车销售经历了近90天的空窗期之后,各大品牌在今年第一季度的表现很难乐观。虽然国内疫情刺激了各行业的增长,但国外疫情依然严重,东风本田零部件在日本等国仍需供应,在这一情况下,东风本田在去年三季度的销售水平上仍存在很大困难。

为了确保品牌的后续发展,东风本田计划今年推出新的ur-v、思域两车版、域混合动力版和改良的cr-v,以巩固品牌市场份额。

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